フレアのライト交換と設定｜ヘッドライト・テールランプ・ルームランプ

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フレアのライト・ランプはどこに何がある？

フレアとフレアワゴンには、前後と室内にたくさんのランプがあります。まずは全体の位置を押さえておきましょう。

ランプが電球式かLED式かは、年式とグレードで変わります。現行フレアでは、HYBRID XSにLEDフォグランプが付いています。

ヘッドライトが切れた・暗い時はどうする？

『片目だけ暗い』『黄ばんで暗く見える』という声はよくあります。原因によって、やることが違うんです。

電球式のヘッドライトは、ボンネットを開けてライトの裏から電球を外して交換します。電球の規格は取扱説明書の「電球の交換」のページに書かれています。

LED式は電球だけを替えられない作りが多く、ユニットごとの交換になります。費用が高くなりやすいので、販売店で見積もりを取ってみてください。

レンズの黄ばみは、専用のクリーナーで磨くと戻ることがあります。くもりがひどい時は、ライトの中に水が入っていないかも見てみてください。

電球を買う前に確かめたいこと

『カー用品店に行ったけど、どれを買えばいいか分からなかった』という声もよく聞きます。電球は形と規格がたくさんあるので、店に行く前に確かめておくのがコツです。

古い電球を持っていけば、店員さんと現物を見比べられます。フレアとフレアワゴンでは同じ場所のランプでも規格が違うことがあるので、車種を取り違えないように気をつけてみてください。

光軸（光の向き）がずれると、対向車がまぶしく感じたり、車検に通らなかったりします。ヘッドライトを替えたあとに光の向きが気になる時は、販売店や整備工場で調整してもらいましょう。

テールランプ・バックランプ・ナンバー灯の交換

後ろのランプは、自分では気づきにくいですよね。家族に後ろから見てもらうか、夜に壁へ映して確かめるのが簡単です。

フレアワゴンはバックドアが大きく、ランプの位置がフレアと違います。同じマツダでも、車種ごとに外し方が変わるので、取説を見ながら進めてみてください。

ナンバー灯は、レンズを外すだけで電球に手が届く車が多いです。ナンバー灯が切れたまま走ると整備不良になるので、早めに替えておきましょう。

『ブレーキランプが片方だけつかない』という時も、まずは電球切れを疑います。ブレーキランプは後ろの車への大事な合図なので、気づいた日のうちに直しておくと安心です。

左右とも同時につかない時は、電球ではなくヒューズやブレーキのスイッチの不具合も考えられます。この場合は自分で探るより、販売店で見てもらうのが近道です。

ルームランプの交換

ルームランプは、いちばん自分で替えやすいランプです。『暗いからLEDにしたい』という方も多いはずです。

レンズカバーの端に小さなすき間があれば、内張りはがしやマイナスドライバーに布を巻いて差し込み、そっと外します。中の電球を同じ形のものに替えれば完了です。

フレアワゴンは天井が高く、室内高は1,415mmあります。脚立ほどは要りませんが、作業する時は姿勢に気をつけてみてください。

フレアの室内高は1,265mmで、フレアワゴンより低めです。座ったまま手が届きやすいので、ルームランプの交換はフレアのほうが少し楽に感じるかもしれません。

外したレンズカバーは、ついでに中性洗剤で軽く拭いておくと、明るさが戻ることもあります。

社外のLEDに替える時は、電球の形と大きさが合うものを選びます。合わないと、カバーが閉まらなかったり、熱で傷んだりすることがあります。

例えば、夜に荷物を出し入れする機会が多い家庭では、ルームランプを明るくするだけで使い勝手がかなり変わります。フレアワゴンは荷室に自転車を載せる使い方もできるので、荷室の照明が気になる方はフレアの荷室の広さもあわせて見てみてください。

ただ、ルームランプをつけっぱなしにするとバッテリーが上がる原因になります。ドア連動のスイッチを「ON」にしたままにしていないか、降りる時に一度確かめておきましょう。

オートライト・フォグランプの使い方

ライトのスイッチには「AUTO」の位置がある車が多いです。周りの明るさに合わせて、自動でヘッドライトがつきます。

2020年4月以降に発売された新型車からオートライトが義務化されました。新しい年式では、走行中にライトを完全には消せない仕様の車があります。

『勝手にライトがつくのは故障？』と思った方もいるはずです。これは仕様なので、心配いりません。

フォグランプは、ライトのスイッチの根元のリングを回してつける車が多いです。霧や大雨の時に使い、晴れた夜にずっとつけておくのは控えましょう。

フォグランプが片方だけ消えている時は、ヘッドライトと同じく電球切れかユニットの不具合です。LED式なら販売店で見てもらってください。

ライトを使うタイミングのコツ

『まだ明るいのに、もうライトをつけるの？』と思う方もいるかもしれません。実は、夕方の薄暗い時間は事故が起きやすい時間帯といわれています。

オートライトに任せておけば、早めに点灯してくれます。自分で操作する車なら、周りが暗くなり始めたら、少し早めにつけるくらいでちょうどいいんです。

ハイビームとロービームの切り替えも大切です。対向車や前の車がいない暗い道ではハイビーム、車がいる時はロービームに戻すのが基本です。

自動でハイビームを切り替える機能が付いた車もあります。付いているかどうかは年式とグレードで違うので、取説や装備表で確かめてみてください。

スイッチの操作全体はフレアの取扱説明書の見方とよく使う設定にまとめています。

給油ランプ・チェックランプなどメーターのランプ

『マツダ フレア ガソリンランプ』のように、メーターのランプを指して調べる方もいます。ここは外のライトとは別の話なので、分けて考えましょう。

フレア系の燃料タンクは27Lです。給油ランプがついたら、残りの走行可能距離を気にしすぎず、近くのスタンドに寄ってみてください。

フレアワゴンでエンジンチェックランプがついた時は、走り方に変わりがなくても点検を受けるのが安心です。表示の意味はフレアのメーター表示の見方で、アイドリングストップの表示灯はフレアのアイドリングストップとバッテリーで詳しく書いています。

自分で替えるか、販売店に頼むか

最後に、どこまで自分でやるかの目安です。工具に慣れていない方は、無理をしないのがいちばんです。

すぐに電球が切れるのは、配線やソケットの不具合のことがあります。費用の目安は、ピラーのフレアの故障しやすい箇所と修理費の目安を参考にしてみてください。

ライトの不具合をきっかけに乗り換えを考え始めた方は、トップのフレア・フレアワゴンの値引き相場も読んでみてください。

よくある質問

まとめ

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