フレアのマイナーチェンジで何が変わった？2026年の改良と新型の情報

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マツダ フレアの最新の改良はいつ？

フレア系の改良は、OEM元のスズキ車の改良に合わせて行われます。製造はスズキで、マツダは販売と保証を担っているからなんです。

まずは3車種の「最新はいつか」を一覧で見ておきましょう。

日付はマツダ公式ニュースリリースのものです。

世代ごとの流れを初代から見たい方は、フレア・フレアワゴンの歴代モデル一覧で型式と年式をまとめています。

2026年1月のフレア商品改良で変わったこと

フレアは2026年1月15日に商品改良を受けました。いちばん大きいのは、グレードがGとHYBRID XSの2つになったことです。

『XGやXTはどこに行ったの？』という方も多いはずです。実は改良前のHYBRID XG・HYBRID XTなどの旧グレードは、いまは中古でしか買えません。

Gが加わったことで、フレアの入口の価格は1,455,300円（2WD）まで下がりました。価格は2026年10月時点のマツダ公式メーカー希望小売価格（消費税込）です。

廃止になった5色は、アーバンブラウンパールメタリック・シフォンアイボリーメタリック・テラコッタピンクメタリック・フォギーブルーパール・フェニックスレッドパールです。この色が欲しい方は、中古か在庫車を当たることになりますね。

GとHYBRID XSのどちらを選ぶかはフレアのグレードの違いで、価格差の中身を数字で比べています。

改良後のフレア全グレードの価格

改良後のフレアの価格を、駆動方式ごとに並べました。

WLTC燃費はOEM元のワゴンR公式値と共通で、2WDならGが24.2km/L、HYBRID XSが25.1km/Lです。

特別塗装色を選ぶと+27,500円、HYBRID XSの全方位モニター用カメラパッケージは+85,800円です。見積もりの時は、この2つが入っているかを先に確かめておくと比べやすいですよ。

『改良前より高くなった？』と思う方もいますよね。ただ、改良前とはグレード構成が違うので、同じ名前どうしで単純に比べにくいんです。比べる時は、装備をそろえた見積もりで確かめるのが確実です。

2026年6月のフレアクロスオーバー改良の中身

フレアクロスオーバーは2026年6月25日に商品改良を受けました。OEM元のハスラーの改良に合わせたもので、安全と運転支援の装備がぐっと増えています。

さらに、XG以外の全車に全方位モニター&スマートフォン連携ナビゲーションが標準になりました。ここが大事なところです。

ZS・ZTはハスラー タフワイルドに相当するグレードで、専用グリルとブラックルーフが付きます。

『クロスオーバーはナビ付きだから高いの？』という疑問には、フレアクロスオーバーとはでハスラーとの価格差の理由まで書いています。

フレアワゴンの新型（4代目）とタフスタイルで変わったこと

フレアワゴンは、2023年12月25日に4代目へ全面改良されました。カスタムスタイルも同じタイミングで新しくなっています。

4代目の大きな変化は、マツダの軽で初めてミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたデュアルセンサーブレーキサポートIIを全車に採用したことです。

2024年10月17日には、スペーシア ギアのOEMにあたるタフスタイルも全面改良されました。全高はルーフレール込みで1,800mmです。

『4代目はいつ改良されるの？』と気にする方もいますよね。2026年10月時点で、フレアワゴンの次の改良は公式に発表されていません。

なお、4代目のカスタムスタイル XS・XTは15インチタイヤで、最小回転半径は4.6mです。標準のフレアワゴンは14インチで4.4mなので、小回りを重視するなら覚えておきたい差ですね。

カスタムスタイルの新型が気になる方は、フレアワゴン カスタムスタイルとはでXSとXT（ターボ）の差を比べています。

改良前と改良後、中古で選ぶならどこを見る？

新車にこだわらず、改良前の中古や未使用車も候補という方も多いはずです。その場合は、改良の前か後かで中身が違う点を押さえておきましょう。

『安い改良前で十分では？』と考えるのも自然です。ただ、安全装備は年式で差が出やすいので、価格だけで決めないのがおすすめです。

新車と未使用車のどちらが得かはフレアは新車と未使用車どちらが得かで比べています。

次のモデルチェンジはいつ？待つか買うかの考え方

『もうすぐ新型が出るなら待ちたい』という気持ち、ありますよね。ただ、フレア系の次のフルモデルチェンジは、2026年10月時点で公式発表がありません。

ネットには予想記事もありますが、時期は断定できないんです。

フレア系はOEMなので、スズキ車の改良に合わせてマツダ版も改良されます。例えばフレアクロスオーバーは、ハスラーの2026年5月の改良の翌月に改良されました。OEM元の動きは参考になりますが、マツダ側の発表を待ってから判断するのが確実です。待つかどうかは、いまの車の状態とあわせて考えるのがおすすめです。

例えば、販売店ではこんな会話になることもあります。

「次の改良はいつごろですか？」<br>「まだメーカーから案内が来ていないんです」

迷ったら、まず改良後の今のモデルで見積もりを取ってみてください。支払い額が分かると、待つ価値があるかを冷静に判断できます。

値引きの相場や交渉の順番は、トップ記事のフレア・フレアワゴンの値引き相場と限界額で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

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フレア・フレアワゴンの歴代モデル一覧｜型式と年式の見分け方

フレアのグレードの違い｜GとHYBRID XSどっちを選ぶか

フレア・フレアワゴンの値引き相場と限界額｜目安と交渉の順番